山地自行车组装经验分享- 看看别人怎么玩车!

原创 谢盼龙  2019-01-20 21:26:11  阅读 18 次 评论 0 条


一个关键的问题一定会喜欢骑关闭
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第一个好点的买一辆自行车,或在2007年的时候。经过论坛看着弟弟骑着自行车踩在拉萨成都旅游后在药物循环之后,但实际上开始想着买一辆自行车,它已经到了2008年国庆。
从2008年买的自行车刚开始,直至现在已经七年多骑自行车也从一开始,和激情明白,现在再慢慢消退,人近中年,就开始喜欢回忆,回忆过去七年多骑自行车的,我总觉得我应该再写点什么,以赚取一些小的金张大妈 。。。。。。
首先,短山越野车
当我决定做一两件事,我平时是成功的,例如,我想在购买自行车时感到。2008年9月,当一场大病,因为身体抵抗力差,因此,我决定找个什么理由要花钱的,如运动,这一次我决定买一辆自行车。
国庆过去没多久,我就开始寻找信息的自行车,来规划剁手。预算是一个月的工资手。逛了几个论坛后,我得出一个结论,淘宝买车买车比本地便宜,所以我决定支付在淘宝汽车。比较好几天后,所选择的配置,在杭州高潮,一家淘宝订车。
2700自行车价格,加在手的时间的总的2825,比月薪稍小航运。刚开始使用自行车,品牌,都没有真正理解什么配置,最终的配置只是改变的推荐配置一些地区从单一的业务,如悬挂叉叉难成制动盘的变化。的自行车的照片如下:
帧选XCRACE,一个不知名的品牌,车轮,被称为HD,是引进英国开创性的研究报告返回谁创立的品牌路汉,选择了这个组中,因为轮辐织,4X比一般的更美的。
移试剂盒使用Shimano的入门级ACERA,3 * 8速,变速集成制动器设计浸似乎有更多的要更低低。。。
ALIVIO牙用,高档次,比Acera的超级开始柔和,当然,通过五个还软软软附加坏帧。
的Acera后拨链器,快速拨号8,8飞轮速度,线性管的不同,后拨链器的精度不高,经常蜿蜒,经常转移。
与制动盘海耶斯MX1,并在什么时代,MX系列是为钱盘式制动器,线盘,然后物有所值只有低级别腌好,好的一点是,AVID,而不是现在,国内垃圾遍地盘式制动器。
再次先驱MOSSO轻质叉,叉软乱七八糟,骑在道路上可以看出摆动叉颤抖,在制动盘一擦,制动急刹车上弯曲MOSSO绘制论坛很多是。
喜欢这款车现在看起来像骑自行车漏墙没用,但在当时,是年轻人的最爱,不只是两年骑小年轻的工作花了一个月的工资买了心爱的自行车,座椅色调高,撅着屁股快沿东莞街头骑,一个急刹不时,感觉摩擦轮与地面,揉摩,这个恶魔的步伐。。。
好景不长特定乘坐东莞南城沃尔玛以后买东西了锁车的发现车丢了。。。
从上车开始,我发誓,这个人在车里,车子没买,所以围绕汽车这款车的空气泄漏丢失,它代表了第二辆车的开始。
二,第二车翻XC
由于QL,人们开始熟起来,选择安装淘宝没有第二辆车,而是选择存储。
在这些315天,兴冲冲跑到车店装,因为他们不喜欢垃圾车辆配置。第二辆车的预算相比,第一个高了很多,计划投入到3K5,还计划移3 * 8,与之相匹配的ALIVIO后拨DEORE DEORE牙盘,是“XXX是更好地在增加”忽悠到全套DEORE的时候准备的时间被愚弄再次XT预算打住我。
就在之前和之后的店也LX570表盘的老款,拿着比好点子,之前DEORE LX工作和拨入LX570之后。在框架麻烦一些的选择。但店内的现金总是比网络更好。
在排除在外,因为不信任的第一辆车MOSSO感给我带来了,这家店几乎没有可选的I帧。幸运的是,我不知道小兄弟如何变成了加载卡其梅里达SUB,救了我的恐惧是在选择。先上车的照片:
原本计划框架的预算只有约500,SUB货架我的800,再加上包存储超出预算,导致软的横切原本计划成为最昂贵的店硬叉。幸运的是,这个叉子硬MOSSO应该坚强点。
子管和下管的机架和使用TFS作为液压成形技术,但是站和一个后叉是一个普通的管,座管27直径。2,相较于31 TFS。9仔细,因为理论上提升管直径变小,五TFS是相对较软的,而实际的蹬踏之间没有差异。捷安特ATX PRO和MOSSO相比,SUB比200贵,重量也重了不少,更耐操,当然,也加强了硬朗了很多。
与DIP DEORE,制动从AVID FR5选择。制动杆的DEORE小于100个FR5制动杠杆比,具有成本效益的选择。
与DEORE牙盘表盘的下拉LX571老款之前,比ALIVIO加紧要强很多,没钱买足巴林,小兄弟店从一堆一对着装的拿起杂货可以拒绝我了。
后拨号的LX572老款和Deore9速飞轮和8速与9速变速器相比上更加细腻,有点过重的那种下一档位和过轻的感觉。
考虑到加载货架,程序前盘V后面安装的需求,由于预算问题,为前后V,用夹子SD7 AVID之后,感觉比上车MX1好多了,装载前制动是喂养小弟腌好,因为变化叉准备下个月,小哥说记得更改前叉夹送回去。。。
与前两年经过四个041/042集线器DH19轮辋边缘,在2009年初,当山寨机和山寨机DH19长边际,所以这是正品,价格不低,当然,真货的车也很不错的事业,从2009年到现在,近七年新的轮毂或润滑。
经常骑硬叉,叉,回到想念一段时光,我决定另找硬叉。这次选举是硬叉SASO硬铝前叉。硬叉叉出售D3价格疲软,并且也改变了前制动。
SASO看家硬叉实际上是一个碳叉,但卖碳叉1。约3K,铝叉0.7K多了,也舍不得花钱买一个叉的入门空气叉辛苦,所以它仍然是在铝前叉。使用的剪辑之前是禧玛诺M545,这个剪辑的特点是沉重的,捏起来下沉,但好处是良好的线性度。家中盘没用丑陋重盘光盘,但它花了超过150在锯齿圆盘。
玩联合会多山,自锁。保持了两个月,终于决定派脚下,以取代卡车。在自锁的选择,他选择了偷光拂。拂价格650左右。
打蛋器自锁的特点是轻,二是骑几乎没有锁鞋不走,也不需要调整锁的角度,锁可以是四个方向,但强度不能调整,大力抖落车的时候有一个锁定风险。
下图是一个会议后安装时打蛋器打车路边惠州地图上。
对于新车,进山比较多,虽然辛苦叉,也跟着我们所有的山,让大家都知道,我是一个硬叉下来的人 。。。。。。
将一个背部闪耀。在很多照片的。
2009年9月,我做了一个决定,准备骑东莞从上海骑自行车,他就开始为这次旅行中,安装货架准备,买了一包骆驼,改变轮胎。
为了旅行的一种特殊的蟒蛇哈钦森轮胎,这种轮胎的胎面花纹是理想的沥青,碎石路面,平坦的路面滚动阻力小,曲线,同时保持抓地力,而且从一开始,这已经成为一个轮胎汽车的独家轮胎型号。
整个骑行旅程花了24天,踩1761KM,一半一半骑玩累了坐一坐的车,一路到上海玩的朋友,整个过程可以写一个太阳,没有太多谈论。
渐渐地跑到山区,硬叉感觉力不从心,只好在软叉叉硬下台。这时间成本效益的选择,D3春天叉。
2010年新年过后,决定给自行车升级。升级专为山区办。牙改变SLX660,足可以轻松地自动脱开更换XTR打蛋器自锁,轻质飞轮更换了一些SRAM PG980皮带轮,链条也改变禧玛诺后拨新出表盘SLX662的阴影后,较高的强度SRAM PC971,它是指SRAM与岛野系统ATTACK浸家兼容,的拨款之前夹子也换成了捏向上死M545的用于可用一个手指AVID BB7刹车,后刹车保持不变SD7。
新系统的速度更加快速,蹬强,再也不敢飞了出去,抬脚当红色的山,新BB7盘式刹车油之前不输于刹车的性能,而且更敏感。
内表盘的阴影带来后拨链器更小的投影面积,该图中可以看出,几乎整个后拨链器后轮快拆尖宽度。
三,启动小轮
再次出来寻找工作,首先来到第一站或熟悉的圣地,围绕2010年8月,在东莞南城QL分支,老板听说我准备搞个自行车时,我推荐一对SLX鼓的,也是出于特殊商品,一对不到200的价格,安装在车或小型车,突然想换个口味,所以他准备搞一个小圆。
最初是用搁板JAVA兼容百分之一百三十五鼓山的小轮计划,所以车轮与该环中的DA16 SLX的轮毂。
同时,还准备采取单轨管垫KORE也收到LX570浸的特约店短腿拨4500后,制动手柄XT739老款。这事以后,因为良好的工作去了中山,其余设备将只准备一两个月后。
在帧的选择,最终没有选择JAVA,20英寸的小圆框VICNIE的连任,同样的山是兼容的枢纽,选择牙盘,因为没有找到合适的决定凑合着便宜,中心轴20加上一个垃圾堆挑出不钱曲柄,岛野制动器取代M590,加上前拨链器3400。这些作品来自然后TJ自行车法院在淘宝上著名的。
说起TJ自行车法院,行业的搅局者的主要经销商是深恶痛绝的,没有采取廉租实体店网络模型的影响量带来太大,而且也促进了专卖店在一定程度上的价格,为国内循环的作用的人气还是蛮大的。
在帧到达时间不长,你想找到一个牙板,FSA是中空一个双速牙盘,因为新的帧的不同座管,老KORE棒槌了碳的弟弟后,碳纳米管塞莱意大利硬板和坐轻巧,再加上FSA碳直,也开始了生活中有碳 - 碳家伙几块。
休息了半年后屁股,更换坐垫飞贼版本的锰钢狗力,并与原车相比塞莱意大利,被迫大幅度狗缓解不适屁股。和狗,而不是强迫他们,除了以上小32体重,小一倍千元的价格一点点,这是挂穷人的成本效益的选择的钛管版本。
经过一年在中山度过的,去了深圳,时间是2011年夏天。从骑自行车健身器材降级的通勤工具,考虑到上下班方便,在2012年4月,当他们进行了骑自行车的重建。
首先,更换狗缓冲力,成为一个更沉重的BROOKS皮革靠垫,把原来的FSA碳直入未知的名牌大角度下咽,但也从一个破碎的前变速器齿轮禧玛诺R440 2代替浸LX570 *如图9所示,除去自锁脚替换又宽又大常见的足部。
四,车轮再次小
后来,由于居住的变化,工作需要乘坐地铁,然后一些骑自行车的人,然后小渡船不能折叠,用了很多麻烦,我们决定提出了倍在2013轮渡结束。只需要一点点小。
要小,只有412的。所以,开淘宝店,几年后没有注意,这一发现来了一个受欢迎的除了大公司,比较价格,拼一台14英寸的汽车与流行的412小框架。
流行帧,流行集成头管名仿小布小车把,M590的制动手柄夹,于长四轴承的前两个手编织轮组后,刺梧桐412专用牙板,KORE座管座,的全脸挡泥板,车辆是不是减肥,但也完成了7。在5KG,上下班进入地铁不再麻烦。
您也可在循环利息看到的是越来越多的光,从每个晚上的上下班高峰,从一个山一个星期的最后一天,现在没有一天下班,激情总是将逐步直到平淡消退。
从开始到平淡的激情的话,我们的生活总是充满着一个人的爱好什么的,或者感受相同的轨迹,虽然逐渐趋于平淡,但它是把这些东西当你不注意深深的刻在日常的优势手势,一起生活。
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